استراتژی دو لایه بایدن برای غزه
تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۵۸۰۰۰
اکسیوس نوشته است که جو بایدن رویکردی دو ریلی را در قبال بحران غزه در پیش گرفته است، حمایت تمام و کمال از نتانیاهو در انظار عمومی در حالی که پشت پرده تلاش میکند جلوی او را بگیرد.
به گزارش خبرنگار ایمنا، خبرگزاری اکسیوس نوشته است با اینکه ایالات متحده آمریکا از اسرائیل حمایت میکند اما نمیخواهد وارد عملیات نظامی بزرگ یا طولانی دیگری در خاورمیانه شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گفته اکسیوس، بایدن در سخنرانی ۱۰ اکتبر خود، زمانی که حماس را با داعش مقایسه کرد، لحن واکنشهای بعدی ایالات متحده را تعیین کرد. این سخنرانی در ساعات پربیننده تلویزیون اسرائیل پخش شد و یکی از پربینندهترین رویدادهای تلویزیونی در تاریخ اسرائیل بود.
تام نایدز سفیر سابق ایالات متحده در اسرائیل به اکسیوس گفت که این پیام هم در بین رهبران سیاسی اسرائیل و هم در بین مردم اسرائیل مورد استقبال قرار گرفت و به بایدن در ابتدای بحران اعتبار بخشید. نایدز گفت: «چه بایدن را دوست داشته باشید، چه از او متنفر باشید، از تعهد کامل او به اسرائیل نمیتوانید گلهمند باشید.»
به گفته این خبرگزاری، بایدن از این اعتبار با ظرافت استفاده کرده است. بایدن و نتانیاهو تاریخ پرتنشی با یکدیگر دارند، اما این چند وقت در طول تماسهایشان - که تقریباً هر روز اتفاق میافتد - بایدن از فشار وارد کردن به نخستوزیر رژیم صهیونیستی اجتناب کرده است. به گفته برخی مقامات آمریکایی در عوض، او سوالاتی را مطرح کرده است که روشی ملایمتر برای طرح همان نگرانیهاست.
یکی از این موارد به گفته اکسیوس، متقاعد کردن مصر و اسرائیل در طول سفرش برای اجازه ارسال حدود ۲۰ کامیون حامل کمکهای بشردوستانه در روز شنبه و ۱۷ کامیون در یکشنبه به غزه بود.
اکسیوس مدعی است که یکی از اهداف اصلی بایدن جلوگیری از تبدیل جنگ اسرائیل و غزه به یک جنگ منطقهای است. فرستادن ناوهای هواپیمابر به منطقه بخشی از این تلاش است، علاوهبر پیامهایی که ایالات متحده به صورت علنی و خصوصی برای ایران و حزبالله ارسال کرده است.
به گفته مقامات آمریکایی، بایدن همچنین چندین بار از نتانیاهو پرسیده است که چگونه قصد تشدید تنش دارد اما به صورتی که حزب الله را وارد جنگ نشود. خود بایدن نیز گفته است که از نتانیاهو و دیگر مقامات اسرائیلی در مورد گزینههای جایگزین برای تهاجم زمینی به غزه پرسیده و اینکه آیا اصلاً برنامهای برای پس از حذف حماس در غزه دارند یا نه. آنها به بایدن گفتهاند که در حال حاضر هیچ برنامهای برای بعد از شکست دادن حماس ندارند.
یک مقام آمریکایی به آکسیوس گفته است: «بایدن سعی کرد از موضع عشق و دوستی به اسرائیلیها بفهماند که بلندمدت فکر کنید و اشتباهاتی را که ما بعد از یازده سپتامبر مرتکب شدیم مرتکب نشوید.» بایدن با سفر خود به اسرائیل این استراتژی را به سطحی بالاتر ارتقا داد.
به گفته این خبرگزاری، این دیدار در زمان جنگ نمایش بیسابقهای از حمایت واقعی آمریکا بود و به بایدن فرصتی داد تا به طور خصوصی با مقامات رژیم اسرائیل تعامل داشته باشد تا آنها را وادار به برداشتن اقدامات مورد نظر ایالات متحده کند.
اکسیوس در ادامه نوشته است که به گفته مقامات اسرائیلی و آمریکایی، بایدن و آنتونی بلینکن، وزیر امور خارجه، به اسرائیلیها گفتهاند که اجازه دادن به عبور کمکهای بشردوستانه به غزه به نفع اسرائیل است. آنها گفتند که انجام این کار به حفظ حمایت بینالمللی از عملیات اسرائیل علیه غزه کمک میکند و مقامات رژیم صهیونیستی موافقت کردند.
یکی از مقامات ارشد رژیم اسرائیل به آکسیوس گفت که پس از حمایت بایدن، چه در گفتار و چه در عمل، آنها نمیتوانند نه بگویند. افراد آشنا به این روند میگویند که بایدن شخصاً، بخش اساسی در اجرا و پیادهسازی این استراتژی است.
اکسیوس همچنین به نقل از یک منبع آگاه از روند نوشتن متن سخنرانی رئیس جمهور ایالات متحده ذکر کرده است که بایدن تلاش دستیاران برای کم کردن چاشنی کلام یا متعادل کردن پیامها را رد کرد و سخنرانی او در ۱۰ اکتبر «همه و همه اصلِ جو بایدن بود.»
بایدن به خبرنگاران در ایر فورس وان (هواپیمای رئیس جمهور آمریکا) گفت بسیاری از افراد تیمش نمیخواستند او به اسرائیل برود، اما او تصمیم گرفت این کار را انجام دهد. دو مقام آمریکایی گفتند، بایدن همان دستور کار را که برای میانجیگری آتشبس در ۱۱ روز طی جریان جنگ مه ۲۰۲۱ غزه استفاده کرده بود، دوباره دارد استفاده میکند.
اکسیوس در پایان نوشته است که این بار اجرای این استراتژی یک حرف جلوی مردم و حرفی دیگر به صورت خصوصی به زمان بیشتری نیاز دارد. مشاوران ارشد بایدن میدانند که به این زودیها آتشبسی برقرار نخواهد شد. و به همین خاطر برای برقراری آتشبس اصرار نمیکنند. هدف فعلی تأثیرگذاری بر اقدامات اسرائیل در زمین است.
بایدن نمیتواند جنگ را متوقف کند، اما احتمالاً همچنان از محبوبیت و اعتبار خود در میان اسرائیلیها برای تأثیرگذاری بر مسیر آن استفاده خواهد کرد. نایدز به اکسیوس گفته: «دلیلی وجود دارد که پوسترهای جو بایدن در سرتاسر اسرائیل دیده میشود. بایدن با اعمال و سخنرانیاش توانست جایگاه اخلاقی برتر در بین مردم اسرائیل و جامعه یهودی در ایالات متحده به دست آورد و او [از این نفوذ] هر طور که صلاح بداند استفاده خواهد کرد.»
کد خبر 698113منبع: ایمنا
کلیدواژه: جو بایدن اسرائیل غزه نتانياهو آنتونی بلینکن حماس شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ایالات متحده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۵۸۰۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) A-۱۰ Thunderbolt II؛ «گراز» ترسناک نیروی هوایی آمریکا
وزیر نیروی هوایی ایالات متحده تصریح کرده است که حداقل یک کشور علاقهمند به خرید جتهای A-۱۰ Thunderbolt II مازاد است.
به گزارش روزیاتو، فرانک کندال در نشستی در کاپیتول هیل اظهار داشت که «حداقل یک کشور علاقه خود را ابراز کرده است»، اما فاش نکرد که کدام کشور. کندال در ادامه توضیح داد که هر کسی که Warthogهای مستعمل را بخرد، عملیاتی نگه داشتن این هواپیماها برایش دشوار خواهد بود.
اوکراین نیست
این جت بسیار شناخته شده به دلیل ظاهر زشتش نام مستعار “Warthog”یا گراز را به خود اختصاص داد و به خاطر صدای خاص توپ Gatling ۳۰ میلی متری GAU-۸/A Avenger که روی دماغه نصب شده بود، معروف شده است. محبوبیت این هواپیما در میان نیروهای زمینی، کهنه سربازان، مردم و کنگره باعث شده تا آن را بسیار طولانیتر از آنچه در ابتدا در نظر گرفته شده بود، در سرویس نگه دارند.
نیروی هوایی ایالات متحده بیش از سه دهه است که تلاش میکند از شر A-۱۰ خلاص شود، جنگندههای که به طور رسمی با نام Thunderbolt II شناخته میشود. اگرچه این جت – که برای حمله به ستونهای تانک دشمن در سناریوی جنگ جهانی سوم طراحی شده بود – در جنگ خلیج فارس در سال ۱۹۹۱ عملکرد خوبی داشت، نیروی هوایی مدتهاست که میخواهد موجودی هواپیما و A-۱۰ Warthogهای خود را با جنگنده بمبافکنهای جدیدتر جایگزین کند. این موضوع بسیار طولانی شده و جایگزین پیشنهادی از F-۱۶ Fighting Falcon به F-۳۵ Lightning II تغییر پیدا است.
وقت رسماً به پایان رسیده است و نیروی هوایی ایالات متحده A-۱۰های خود را با نرخ حدود ۴۰ تا ۵۰ فروند در سال بازنشسته میکند و هدف آن این است که این جت مورد احترام تا سال ۲۰۲۹ به طور کامل از سرویس خارج شود. اما مدافعان اصرار دارند که کشورهای دیگر ممکن است بخواهند این جنگندههای قدیمی را در اختیار بگیرند. یکی از نامزدهای آشکار اوکراین است که در برابر یک حمله سنگین و مکانیزه قرار گرفته که (در نگاه اول) میدان مناسبی برای این جتِ تانک کش است.
مشکل این است که پدافند هوایی – همانطور که در اوکراین مشخص شده – چنان مرگبار شده است که آینده یک هواپیمای سرنشین دار که در ارتفاع پایین و بر فراز میدان نبرد پرواز میکند در بهترین حالت مبهم است. اوکراین با تهدیداتی مواجه است که نیروی هوایی ایالات متحده آن را به عنوان یک تئوری برای مبارزههای آینده در نظر میگیرد. کندال، وزیر نیروی هوایی ایالات متحده، که در مقابل جلسه کمیته نیروهای مسلح مجلس نمایندگان حاضر شده بود، به قانونگذاران گفت که اوکراین برای خرید A-۱۰ Warthog “علاقه زیادی ابراز نکرده است. ”
ویژگیهای جت جنگنده A-۱۰ Thunderbolt II
نقش اصلی: پشتیبانی نزدیک هوایی، کنترل هوایی هوابرد، عملیات نجات و جستجوی رزمی
سازنده: Fairchild Republic Co.
موتور: دو موتور توربوفن General Electric TF۳۴-GE-۱۰۰
پیشرانه: هر موتور ۹،۰۶۵ پوند
طول: ۱۶.۱۶ متر
ارتفاع: ۴.۴۲ متر
طول بال ها: ۱۷.۴۲ متر
سرعت: ۰.۵۶ ماخ یا ۶۷۰ کیلومتر در ساعت
سقف پروازی: ۴۵،۰۰۰ پا (۱۳،۶۳۶ متر)
حداکثر وزن در هنگام بلند شدن: ۲۲،۹۵۰ کیلوگرم
برد: ۱،۲۸۰ کیلومتر
تسلیحات: یک توپ گاتلینک هفت لولهای ۳۰ میلیمتری GAU-۸/A، تا ۱۶۰۰۰ گلوله (۷۲۰۰ کیلوگرم) از تجهیزات تهاجمی ترکیبی روی هشت نقطه سخت زیر بالها و سه ایستگاه نصب زیر بدنه، از جمله بمبهای ۲۲۵ کیلوگرمی Mk-۸۲ و ۹۰۰ کیلوگرمی Mk-۸۴، بمبهای خوشهای آتش زا، مهمات ضد مین، موشکهای AGM-۶۵ Maverick، بمبهای با هدایت لیزری و جی پی اس، راکتهای ۲.۷۵ اینچی هدایت لیزری و غیرهدایت شونده، منورهای دفاعی مادون قرمز، ابزارهای ضد جنگ الکترونیک، غلافهای جمینگ، منورهای بصری و موشکهای AIM-۹ Sidewinder
تعداد خدمه: ۱ نفر
سال معرفی: مارس ۱۹۷۶
هزینه هر فروند: ۹.۸ میلیون دلار
تعداد فروندهای موجود: حدود ۲۸۱ فروند
اگر اوکراین نیست، پس چه کشوری است؟
بنابراین، اگر اوکراین نیست، طرف علاقهمند به A-۱۰ Warthogها کیست؟ بیایید لیست مظنونان را بررسی کنیم.
لهستان
لهستان هم مرز با اوکراین است و در طول چندین قرن گذشته بارها توسط روسیه مورد تهاجم و اشغال قرار گرفته است. روسیه بارها لهستان را تهدید کرده و ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، مشروعیت دولت لهستان را به چالش کشیده است… همان کاری که قبل از حمله به اوکراین با این کشور انجام داد. در نتیجه، لهستان درگیر بزرگترین جمع آوری تسلیحات در اروپا شده است. این کشور در حال خرید تانکهای اصلی M۱A۲SEPv۳ آبرامز، کامیونهای راکت انداز M۱۴۲ HIMARS، هواپیماهای F-۳۵، موشکهای دفاع هوایی پاتریوت، هلیکوپترهای آپاچی و سایر تجهیزات آمریکایی است. آیا این خریدها میتواند شامل A-۱۰ نیز باشد؟
کره جنوبی
کره جنوبی با یک حریف به شدت مسلح (هر چند فقیر) در قالب همسایه اش، کره شمالی روبرو است. کره شمالی تانک و خودروهای زرهی دارد، اما مشخص نیست که چه تعداد از آنها واقعا عملیاتی و کارآمد هستند، و اینکه آیا این کشور میتواند سوخت آنها را تامین کند یا خیر. A-۱۰ها میتوانند در مناطق مرزی کوهستانی بین دو کشور بسیار کارآمد باشند، از درهها بالا آمده و خود را مخفی کنند و قبل از ناپدید شدن ایمن در پشت یالهای مجاور به نیروهای مکانیزه کره شمالی حمله میکنند. نیروی هوایی ایالات متحده یک اسکادران از A-۱۰ها را در کره جنوبی، اسکادران ۲۵ جنگنده در پایگاه هوایی اوسان، مستقر دارد و سئول ممکن است بخواهد این توانمندی را پس از سال ۲۰۲۹ نیز حفظ کند.
تایوان
تایوان در معرض تهدید تهاجم از جانب چین قرار دارد – رویدادی که در آن ترابری آبی خاکی به سمت جزیره جریان پیدا کرده، هلیکوپترهای مملو از نیروهای تهاجمی هوایی در سراسر تنگه تایوان به پرواز درآمده و ترابری سنگین مملو از چتربازان خواهد بود که پایگاههای هوایی و فرودگاهها را هدف قرار میدهند. هر یک از این سه حالت ترابری تهاجمی، روز بدی را در مقابل یک A-۱۰ نیروی هوایی خواهند داشت. تایوان دارای امکانات مناسب برای محافظت از A-۱۰ها در برابر رگبارهای موشکی در آغاز تهاجم (از جمله کوهی با پایگاه هوایی در داخل آن) و قطارهایی برای استفاده از بزرگراههای محلی برای به پرواز درآوردن و بازیابی این جتهای جنگنده است.
مصر
مصر سابقه طولانی در استفاده از تجهیزات نظامی آمریکایی (از جمله تانکهای M۱A۱) و تقویت قدرت نظامی خود برای راضی نگه داشتن نیروهای مسلح دارد. این کشور همچنین با ارتشی قدرتمند خود را رهبر جهان عرب میداند. در نقطه اتصال آسیا و آفریقا، مصر با دو کشور جنگ زده سالهای اخیر هم مرز است: لیبی و سودان. A-۱۰ میتواند به این کشور کمک کند تا در مرزهای طولانی با هر دو کشور که عمدتاً بیابان خشک و غیرقابل سکونت هستند، گشت زنی کند.
ویتنامویتنام با چین مرزی به طول حدود ۱،۳۰۰ کیلومتر دارد و در سال ۱۹۷۹ با همسایه شمالی خود جنگی کوتاه، شدید و بیرحمانه انجام داد. همچنین این کشور با بازی قدرت چین در دریای چین جنوبی مخالف است، جایی که چین ادعای حاکمیت بر ۹۰ درصد از این دریا را دارد، ادعایی که با مخالفت کشورهای همسایه همراه شده است. ویتنام ارتش نسبتاً بزرگ، اما کم بودجهای دارد و به انجام بیشترین کارها با کمترین منابع عادت دارد، بنابراین جتهای منسوخ شدهای مانند A-۱۰ برای این کشور دور از ذهن نیستند. A-۱۰ میتواند در یک جنگ زمینی دیگر برای حمله به ستونهای زرهی چین یا در دریای چین جنوبی به عنوان یک هواپیمای گشتی مسلح که قادر به غرق کردن کشتیها باشد، استفاده شود.
چهل سال پیش، یک سری از کشورها میخواستند A-۱۰ Warthog را بخرند. حتی چین، در دهه ۱۹۷۰، آن را به عنوان بخشی از دکترین دفاعی “جنگ خلق” خود ارزیابی کرد. امروزه، با وجود منسوخ شدن این هواپیما در برابر موشکهای مدرن، حداقل یک کشور همچنان میخواهد با آنها پرواز کند.